空间表现卓越 延续经典动力
动力系统方面,新款林肯MKZ搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,但分为高低功率两个调校版本,尊耀版搭载的是高功率版本发动机,其余车型搭载低功率版本发动机。传动系统方面,该车全系均匹配6挡自动变速箱。实拍车型为尊雅版搭载低功率2.0T发动机最大输出功率为149kW(203Ps)/5500rpm,峰值扭矩为381Nm/3000rpm,低功率版本发动机车型综合工况油耗为7.5L/100km。高功率2.0T发动机的最大输出功率为186kW(253Ps)/5500rpm,峰值扭矩为389Nm/3000rpm,综合工况油耗为7.9L/100km。悬挂方面,依然采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,该车全系标配CCD连续可调阻尼悬挂系统。
总结:林肯MKZ老款车型采用飞翼式前脸设计,凸显运动个性,容易让人过目不忘,我认为这些都是年轻消费者所青睐,而他们往往又更喜爱宝马3系等运动性更强的车型,这样导致原本受众群体局限的MKZ处境更显尴尬。今天我们迎来的是更加沉稳,更具商务风格的改款MKZ,受众群体势必宽泛了许多,加上整体价格区间下调,相信会讨好更多的消费群体。